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飞刀弱?可知小李...
飞刀弱?可知小李...
陈哲玮
67919万字
43152人读过
连载
2011年的八月,正赶上亚航的年度大促、本想在去年4月就前往而由于种种原因未能成行的新西兰自驾的诱惑再次出现,2012年5.13-5.28吉隆坡—基督城往返含税九百多令吉,与中学的死党两人一拍即合,立刻下手将特价机票抢到手。从此,漫长的八个月的等待从此开始……等待的感觉就是痛苦并幸福着,随着日子一天一天的临近,我终于要开始我筹划了将近一年的“中土世界”之旅!此次自驾路线还是网上常见的逆时针经典路线、毕竟考虑到还带着LD一起出游,不能过多的安排徒步路线,所以基本上路线还是以休闲为主。(自驾行程总共3495KM)D1(5.14) Christchurch--Kaikoura D2(5.15):KaikouraD3(5.16):Kaikoura --Greymouth D4(5.17):Greymouth ---Fox GlacierD5(5.18):Fox Glacier ---Wanaka D6(5.19):Wanaka---QueenstownD7(5.20):Queenstown D8(5.21):Queenstown ---Invercargill-D9(5.22):Invercargill---Dunedin D10(5.23):Dunedin---OamaroD11(5.24):Oamaro--- Twizel—Mt Cook D12(5.25):Twizel ---Lake Tekapo---FairlieD13(5.26)Fairlie---Akaroa D14(5.27)Akaroa---Christchurch按照发帖惯例,先上几张封面图片吸引大伙儿的眼球~继续吸引~~还有哦~~吸引到你了吗?还没?那我再来!嘿嘿,还有还有~~最后一招了~我最喜欢的一张作品~各位看的可还满意?下面我的游记正式开始.......................当当当~~首先开始人物介绍,我们此次出行是旅行的黄金组合,4人,我和我同学两对夫妻。人物1:楼主,烟鬼+摄鬼+司机+厨子+电工师傅。人物2:楼主同学RYU,外交主力+银行+司机+打杂+保镖。人物3:楼主家LD,小跟班一号人物4:RYU家LD,小跟班二号 第零天(5.13)由南半球飞往北半球的途中经过5个小时的飞行,我们从杭州飞到了吉隆坡(LCCT),随即便马不停蹄的转机前往基督城......八个月的等待就为这一天终于起飞飞往基督城了!飞机即将穿过澳洲大陆,离新西兰越来越近了!在亚航拥挤的机舱中,经过11个小时的煎熬,终于在5.13日2250分降落在基督城国际机场。这是我第一次乘坐亚航的航班,也应该是我最后一次乘坐亚航的航班。相比去年的前往土耳其的卡塔尔航空(公里数差不多,但服务却相差很大,尽管我已经做好了乘坐廉航的种种设想)。到达以后,早在国内便通过论坛相识的地球另一边MM的爱人(基督城伯爵)驾车来机场接我们,还借了我们大保温箱和电饭锅,一路上是我们最重要的装备。第一天就让我们感受到了新西兰的热情和真诚。第一天(5.14)初识新西兰惊艳...... 基督城--凯库拉 旅行的第一天总是兴奋的,我早早的起床。清晨的基督城有点儿冷,看着路上的车子渐渐地增多,我渐渐迷失……一会儿才回过神来,我的新西兰南岛自驾之旅已经开始了! 早早的叫醒了RYU打电话给APEX公司,一会儿,一辆宝蓝色森林人就来接我们了,这就是接下来要陪伴我们14天的车了。由于很多网友都提到了APEX公司在还车后表示油未加满而擅自多算钱,我们还是本着多一事不如少一事的想法,8折买了第一桶油。而事实证明,这样似乎挺明智,我们还车的时候,油表已经亮灯了,哈哈!由于买的是全险,所以车子就看了下没什么大毛病就开走了。对于我和RYU这种开了十余年车的老司机来说,右舵车的不适感只要十分钟就能克服了,一切EASY!和基督城伯爵合影后向凯库拉进发!先是去了New World超市购买今明几天所需的调味品,油盐酱醋、食物等。第一天来到新西兰,激动万分,觉得超市的停车场都很美!没开出几公里,老婆就嚷嚷着要在路边的咖啡小店买杯咖啡喝喝,还说这是新西兰慢生活的开始,哈哈。开出基督城不久,天气就开始阴沉下来了,一副要下大雨的样子。难道这是新西兰给我们刚到来的新人的下马威吗?到了凯库拉不会也是阴天下雨吧。怀着忐忑的心情,我们继续往凯库拉开去。路上遇见的一辆古董级的房车~开车的大爷个性十足,留着长胡子、穿着皮夹克,带着蛤蟮!嗯!这就是我想象中的新西兰的生活方式I惜没有把大爷拍下来大约开了2个多小时,大海毫无预兆的出现在我们的眼前。凯库拉到了......初见凯库拉海岸线...... 凯库拉的住宿 Barnacle Bills 推荐指数:★★★★☆我们住的两卧室套房,每晚只要125刀,真是很便宜,而且房子也很大,厨房用品齐全。云层很厚,照片拍出来都是灰蒙蒙的,这就是我们在凯库拉住的地方花丛后面就是我们的房间旅馆的一些小摆设,店主以前是个船长,退休以后把自己船上的东西都拆了下来当成了装饰品,小小的物品透出浓浓的时间味道门口的大铁锚太阳公公出来小露了一下脸,马上又缩回去了 由于我们在路上耽搁的时间太长了,而5月又是新西兰的旅游淡季,我们安顿好住宿赶往观鲸公司时,被告知淡季最晚的一班观鲸船是中午12点。没办法,我们只好预定了第二天早上10点的那班船。本以为不能观鲸总能出海捕龙虾吧,致电给几个捕龙虾的地方,一致的回答是今天天气不好,不能出海捕龙虾。在得知这一结果以后,我们四人开始无所事事的在凯库拉的海岸线上闲逛,发现石头滩的岩石上有很多芝麻螺,这让无所事事的我们很兴奋,抓了够四个人吃的量,高高兴兴的回住宿地去了。天快黑的时候,发现天气变好了,这真是一个好兆头,希望明天能顺利观鲸与出海捕龙虾......第二天(5.15):凯库拉鲸鱼!装鲨海豹!海豚!龙虾!FISH! 今天的天气还是没有我们期盼的蓝天白云,依旧是灰蒙蒙的一片,甚至还下点小雨,这让我们对今天的观鲸之旅充满了担忧......看这天气......今天能看到鲸鱼么?这家就是凯库拉唯一的一家由毛利人开的观鲸公司,毛利人以前以宰杀鲸鱼为生,后来当地政府号召毛利人不要杀鲸鱼,转而授予他们开设观鲸公司的权力,这一决定才能使我们今天能看到野生的抹香鲸、杀人鲸。船开出去不久,船长就兴奋的通知我们,发现了今天的第一条鲸鱼~不过我的英语水平太菜,不知道发现的是啥鲸鱼,有同学能认出来不?(查了资料,这是一条抹香鲸)不过这家伙等我们的船一靠近,立马就闪了~而且是很温柔的潜了下去,尾鳍都没怎么甩,第一条鲸鱼拍摄失败!鲸鱼下潜以后,船长都会示意大家回到船舱去,由讲解员继续给大家讲解鲸鱼的知识,而其余船员则继续开船寻找别的鲸鱼的方位。观鲸船继续行驶了不到十五分钟,船长又在广播中通知发现今天的第二条鲸鱼了!但是我仍然没有听懂发现的是哪种鲸鱼~嘿嘿(后来仔细查看,发现还是一条抹香鲸)这次这家伙比较乖,我们的船靠的很近了,它还是气定神闲的吐着汽。最后,它不负一船人的期望,给大家上演了一次完美的神龙摆尾入水!废话不多说,上图才是王道!神龙摆尾来咯~~~(图比较多,一个回复只能上三张图,下面还有)完美收官~这条抹香鲸实在是太给力了!看过了第二条鲸鱼的精彩表演,船长决定让我们一船人轻松下,今天的另一猪脚登场!一只把自己装成鲨鱼的海豹!是的,你没看错!我也没写错!这是一只得了妄想症的海豹,它让我想起了印度那个一直举着手的巴巴~~~~看完这只得了妄想症的海豹,船长带着我们继续寻找鲸鱼去了,这次寻找的貌似是杀人鲸,我认为最漂亮的鲸鱼。不过这种鲸鱼很难找,在寻找的途中,我们碰见了另外一艘观鲸船,也是和我们同样的目的,寻找杀人鲸!在两艘船的共同寻找下,杀人鲸终于找到了。不过,等我们靠近它身边时,漂亮的杀人鲸迅速的下潜了,很遗憾,我只拍到了一张即将消失的尾鳍~ 最后,船长将我们带到海豚的聚集区,数百只海豚和海鸟在海面上飞跃~实在是太震撼了。 以前只在动物世界中见到成群的海豚和海鸟一起进食的场景,今天竟然亲眼所见,真不愧有100%纯净新西兰的称号!这只海鸟轻功了得呀~再见~亲爱的海豚...........([]
最新章节:
第521章
剑来4
(
2024-06-02 12:38:38)
更新时间:
2024-06-02 07:18:11
白春茂
序4天半,360公里骑行,对于一个未满9岁的孩子来说,绝对是一个很有难度的挑战。出发之前,我很是担心,他能不能骑得下来。我都做好了,能骑多远算多远的准备。他自己在出发前,也曾动摇,害怕自己骑不下来。我小看了他,他也小看了自己。人的潜能是无限的,当他把骑行当做快乐,把每一次休息看做愉悦,一切都变得如此的自然。当我们骑行在广袤的高原上,无边的深蓝的青海湖边,骑行在望不到尽头的公路上,如人在画中游,我们忘却了艰难、困苦,舒服的享受大自然给予我们的恩赐予。在路上,小家伙一直在罗列,这次旅行中,他所经历的许多许多的“人生第一次”。在路上的收获,课堂上是永远学不到的。读万卷书行万里路,都是同等的重要。回来后,胡乱整理下我们出行的点点滴滴,留给小家伙做为未来的回忆。 先介绍一下故事的主人公,左起:楼主本人,老杨(楼主的爱人)、豆豆(故事的主角,楼主的儿子)、自留地、龙行 故事就从西宁开始讲起吧!2013年8月20日星期二晴早晨起来,“自留地”大哥就和我商量,咱们今天可不可以改变一下计划,如果到西海镇时间早,租了车,我们就往前骑一段,不用在西海住了,豆豆年纪小,怕跟不上大人的步伐,能往前赶一段是一段,怎么样?我们的原计划是在西海镇租了车,然后去“两弹纪念馆”和“王洛宾音乐艺术馆”看看。老大哥这样的建议也很不错,如此中肯,还考虑了豆豆。既然这样,抓紧时间出发吧!连早饭都没来得及吃,就直接在宾馆的马路对面,坐3路公交赶往长途汽车站(终点站)。当我们排队买票的时候,不断的有人问我们,去塔尔寺吗?去青海湖吗?到西海没车,路不通了,坐我的长安车吧!看着那一张张朴实的紫色的脸膛,似乎真的想相信他们说的每一句话都是真的。请不要相信他们,去西海的车多多,每20分钟一班。买了票,还有20多分钟出发。吃早餐也来不急了,就在车站外面买了点奶和饼干充饥。刚一上车,司机就问我们,是去环青海湖吗?联系好租车的地方没有?对于这种,我一般的方式就是告诉他,我已经联系好了。确实也是提前联系好了的,出行之前,我喜欢把行程安排好,出发前费点心,路上少操心,减少不必要的麻烦。车出西宁城,最先吸引我们眼球的是多巴清真大寺。虽然对它不是很了解,但它那金灿灿的圆顶,直指苍穹的新月,足以说明它在当地的重要性。多巴还有一个让人钦佩的地方——青海多巴国家级高原体育训练基地。当时只是远远的看到山坡上有些房子,并不能看出它的特别来。后来才知道,我国著名的竞走教练王魁、中长跑教练马俊仁先后带领国家竞走队,国家中长跑队来此训练,并从这里把许多人送上了世界冠军的领奖台。不知什么时候,豆豆已经靠在他老妈的怀里睡着了。我也闲上眼睛,随着车儿的节奏慢慢睡着了。“到了,没有租车的,可以在这里下车,可以租自行车。”!司机的喊声,把我从梦中拉了回来。“到了吗?”我问。旁边有人告诉我:“到西海镇了,这是个租车点,还没到车站呢?”“哦”西海镇——青海省海北藏族自治州州府新址,位于湟水源头、海晏盆地的金银滩草原,原系我国第一个核武器研制基地,这块鲜为人知的神秘禁区,孕育了新中国第一颗原子弹、氢弹。1995年,这个核武器研制基地全面退役,移交当地政府安排利用。下车了,马上给自行车骑兵营打电话,早已在网上听各位骑友表扬他们很多次了。(联系人:余西海联系电话:13897109209QQ1435973641)尽管西海镇上还有许多租车的地方,既然大家都选择他们,一定有他的长处。所以我们也顺应潮流,义无反顾的选择了骑兵营。他们接到电话后,让我们在原地等一会儿,他们马上来车接我们。十分钟不到,一辆贴有骑兵营的旅行车停在我们面前。上车,车在“中国原子城”里转了起来。街道干净,布局规整,一点也不像城市,更像解放军的部队大院,这是它留给我的第一影响。这里还保留了一尊毛主席挥手的汉白玉石雕,与成都天府广场的一模一样。这在全国已经不多见了。走进骑兵营的大门,就像是进入了一个自行车的世界,各种各样的自行车有几百辆吧,价格从50-90元/天不等,选择的余地很大。选车的、还车的真不少。店子里的几个年轻小伙子忙得不亦乐乎。老板也不说多雇几个人,呵呵。。。。。。经过小伙子一番介绍,我们决定选择70元/天的车。“龙行”大哥建议,我们统一选择红色的车车,这样,在路上,一眼就能看出我们是一个火红的团队。已经12点过了,抓紧时间吧。看中一辆,把它从车群中提出来,推到院子里,骑上一圈。不行,换一辆再试。选车、选头盔、装驮包、办手续。。。。。。有点手忙脚乱的味道了。豆豆呢,看见大人们在选车,也着急起来。嚷嚷着:“我的车呢?我骑那一辆呢?”来之前,怕骑兵营没有儿童车,还专门问过他们。想着要是没有,还得把小家伙的儿童车抬到西海来呢。结果人家这里什么都有。豆豆一眼就相中了那辆和他自己坐骑一模一样的吉安特,急着让我帮他提出来,推到院子里撒欢去了。他老妈和我觉得,这车对他来讲,有点小了。跟他商量,换一辆大一点的车。小家伙可不高兴了,撅着小嘴,推着他的爱车往里走。当他把那辆大一点的车,推到院子里来,骑上去,在院子里转了两圈后,那可爱的笑容又回到那稚爱的脸上。一下子冲到我们面前,停下来:“就这辆了,比开始那辆骑着舒服!”啰啰嗦嗦的,直到下午2点,一切收拾妥当,问清线路,离开骑兵营。出发!我们的环青海湖就开始了?是不是有点突然或是还有点什么事呢?“咕,咕,咕。。。。。。”肚子提意见了。从早晨到这会儿,就只垫了个底,还没正式吃饭呢。“找地方吃饭,找地方吃饭!”在街上胡乱找个馆子,填饱了肚子。每人买了两瓶水,再买了点水果。15点,这回真的出发了。沿着大道开始了略显仓促的环青海湖骑行。我们已经在路上了。。。。。。环湖东路,今天的目是湖东种羊场,全程43公里。刚一踏上环湖东路,两旁矗立的路灯上的骑行志,就告诉我们初创于2002年7月的环青海湖国际公路自行车赛对此处的影响很大,此处也成为所有户外爱好者骑行的圣地。在环青海湖自行车旅游起点的志前,大伙兴奋得不行,停下来不停的拍照。对骑车经过身边的骑友树起大姆指,大声音的为他们加油。走吧!就着蓝天白云,我们也出发。虽然路面起伏,有些坡度,但这并不是问,刚刚起步,体力好着呢。豆豆穿着他蓝色的冷锋衣,没有扣拉丝,那蓝色的战袍在风中飘逸,追风少年来了,没有一点赶路的疲惫,在他脸上只能读出兴奋与激动。一直骑在他的左侧,对小家伙形成一个保护!上坡的时候,不时的为他加油。其实坡不是很陡,缓坡。但在海拔3000多的地方,对于第一次上高原的豆豆来讲,也算是个小小的挑战吧!“加油,不累吧!”虽然大口大口的喘着气,小家伙仍然不服输:“没事,我能行,上了坡就休息!”也谈不上什么节奏,上坡完了休息,等“自留地”和“龙行”两位大哥慢慢的爬上来。见到风景好的地方,就停下来撒欢,玩够了,又跨上“战马”飞驰。1个多小时过后,我们已经战胜了两个垭口,小家伙上第二个垭口的时候,有些畏难情绪,刚到一半就要求休息。一停下来休息,小家伙就不停的要给我们拍照,也摆出各种POS让我们给他拍照。起风了,虽然是平路和下坡居多,但是顶风骑行,真是增加了不少的难度。路上过往的车辆多了起来,而且车速很快。迎面而来的大货,在身旁呼啸而过,一股强大的气流扑来,人和车都要晃几晃。害怕豆豆顶不这样强大的气流:“豆豆,控制好自己的车,靠边点骑!”一边在他的左侧保护,一边大声的告诉他。远远的,看到公路左侧的远处,有几座连绵起伏的沙丘。“豆豆,快看,沙漠,你看,我们面前的草场,如果不加以保护,也会变成沙漠的!”呵呵。。。。。。给小家伙上一点点环保课。“嗯嗯,我看到了!我第一次看到沙漠呢!”小家伙似漠不关心般的回应着我。18点,当我们到达金沙弯景区的时候,他发现,路边的草场都不见了,无数的沙丘就在公路两边。小家伙主动要求停下车来,走进沙丘,捧起一把沙子,让它多自己的指间滑落。在夕阳,一个蓝衣少年,站在沙漠的边缘,一双小手空隙中的沙子,随风飘落。很有些意境。时光就如同他手中的细沙,悄悄的从我们的手间、指间、身边。。。。。。溜走了。或许等他能再次触摸这黄沙的时候,已是年轻的小伙,或是已过中年。也会如我这般,陪着自己的孩子,看他手中的流沙。我们打听了一下,到湖东种羊场还有多久?路人告诉我们,很快了。小家伙有些累了,一听快到了,立马催我们抓紧时间赶路。又往前赶了一段,小家伙可能是真的很累了,不断的问我们,要到了没有。于是,我们只好停下来,在路边休息。夕阳已经下到山那边去了,天空依然还是那样的湛蓝,如纱般的白云在大幕中尽情的表演。天空下,几个骑不动了少年,推着自行车,排成一排,向天际走去。已经到了19点了,怎么还没到呢?大伙心里都没底。这时,对面过来一辆摩托车,“你好,到湖东种羊场还有多远?”“不远了,5公里就到了!你们要住宿不,就住我们家吧!”原来是拉客的,“我们到了再看吧!”“好!”那人塞给我们一张简易的名片,印着他的电话,“要住宿就打我电话!”然后,骑着车去我们后面拉客了,没多大一会儿,就看他们上来了,后面还拖着一辆拖车,当然是骑不动了的家伙被他们捡了回来。“豆豆,还能坚持不?只有5公里就到了呢!”小家伙很坚决的回答:“我能行!”加油,快到了。才骑上车没走多远,又来了两拔拉客的,一个骑着自行车,陪着我们骑,与我们套近乎。另一个则骑着摩托车,跟着我们。对于他提出的问,我们的答复都是一样,到了,看看再决定住在谁家。20点,刚进入那湖东种羊场的小镇,小家伙就着急的让我去看住宿了,他真的累了。这里的住宿条件真的不是很好,看了几家,终于找了一间有5个铺位的房间安顿下来。那屋里有一股很大的味道,让人不是很舒服。没有洗漱的地方,更上人难过的是,上厕所也非常不方便。来之则安之,将就一夜。累了一天,小家伙对吃晚饭,没有在家那般的挑剔。真的是没饿得好,我看啊,饿了,什么都能吃得下去。一直到深夜22点,大家才拖着一天的疲惫躺下。([]
黄雅芳
注:如果只想浏览主贴,请先点击“只看该作者”即可浏览连续主帖。注:如果只想浏览主贴,请先点击“只看该作者”即可浏览连续主帖。注:如果只想浏览主贴,请先点击“只看该作者”即可浏览连续主帖。序......打开新疆地图,在西天山中部地区分布着大大小小几十条河流,其中较大的有四条,自西向东依次是玛纳斯河、呼图壁河、三屯河和头屯河,其中以玛纳斯河最长,流域面积最大。这四条河流流域是新疆天山北坡经济带的核心地区,养育着数百多万的流域子民。该线路,主要设计思路:1.考察四大河流源头地区的生态系统;2.寻找呼图壁河源头最大的高山冰湖——绿湖,也叫河头湖或河源湖。这是中部天山地区最大的高山冰湖。目前还没有驴友到达过绿湖。3.全角度观赏拍摄天格尔峰;4.行走最美最大的高山牧场(比狼c的高山牧场还大)。5.开辟一条强度、难度和风景都能与狼塔c线、乌孙古道和夏特古道等新疆三大线路相当的全新探险线路。这是一次平均海拔3000米,最高海拔4010米的高山草原湿地探险之旅,是一次四河源头秘境的首次探访之路;我们计划找到呼图壁河源头湖--海拔3500米、周长3公里的绿湖。并且到达天格尔峰脚下,拜谒天格尔圣山.......由于是首次开辟新线,之前并没有驴友穿越过此线路,线路难度未知,尤其是要跨越四条大河的干流,水到底有多大?狼c穿越的是呼图壁河的三条支流,那水有多大,走过狼c的驴友都有体会。而这条线路需要横渡呼图壁河干流,能否借助简单的保护绳索顺利渡过?是否有牧民马匹帮助我们过河?还有,由于线路的三分之一是穿越蒙古牧民的冬季牧场,8月份是无人季节,野兽的袭击以及道路是否全程通畅?最后,就是这条线路风景究竟如何?......一切都是未知。鉴于线路的特殊性,只在我的qq空间发布了活动召集帖,主要是考虑所招募的队员必须是自己了解的。这也是我组队的一贯原则严格按照线路难易程度挑选队员。说到线路难度,一种是已经成熟的线路,比如狼c等,难度已经明确,参加队员也基本了解线路的难度,这种情况很好选择队员。按照线路难度来对号入座就可以。另外一种情况就是,全新线路,之前并没有驴友走过的线路。这样的线路难度、风景都未知,这样的线路可能很简单、也可能非常艰难,这就要求所挑选的队员必须是自己所了解的。参加队员不一定是体能最好的,但必须是心理素质最顽强的,也就是在任何情况下都能坦然面对的那种。否则,路途中的一些未知的困难可能会造成队员心理和情绪发生巨大变化,产生不可预见的麻烦,甚至直接导致穿越活动失败,给给整个队伍带来灭顶之灾。最终,有背包者、公格尔、石头、清风确认参加,加上我自己已经5人了,队伍可以成行,心中那个美呀!对于这样的队伍组合,我太满意了,除了这几人都是我比较了解、大家彼此都很熟悉以外,关键是这几个人的体能、速度都非常接近,这可以大大提高行进效率。因为我们知道,在长途跋涉中除了追赶前面队伍很累人以外,在海拔4000米的达坂顶等人会更加熬人,在那呼呼的冷风下等人也需要付出加倍的忍耐力。 至此,一条与著名的狼塔c线呈V型排列的穿越中部天山南北的线路计划正式出炉,这条线路从狼塔c线的出口——和静县巴伦台古仁郭勒村出发,先向东后转向北,最后从与呼图壁县相邻的昌吉市庙尔沟出山。具体穿越线路(暂时命名:[中天山]四河源头穿越或狼塔V线?.......):玛纳斯河源头支流和静县巴伦台古伦沟古仁郭勒村(狼c出口处)——奎克达坂3780m——夏热达坂——呼图壁河源头三角洲——绿湖3500m——乌拉布图达坂4010m——三屯河源头三角洲——天格尔达坂3780m——头屯河源头三角洲——头屯河大峡谷——桥楞格尔达坂——昌吉市庙尔沟镇农大林场全程120公里 ,五座达坂,爬升4200米, 难度等级 8 级(十级制) ,与狼塔c线相当,计划6天完成这是穿越路线简图: 一、旱獭到底招惹谁了?从8月14日开始,我打听接应从狼c穿越出来的驴友车,刚好有一支香港、深圳的9人队伍近期出山,联系到了他们预定的车辆师傅,师傅一听很高兴,他还正发愁自己去找不到古仁郭勒呢,我们刚好给他作个向导。万事具备,只等出发了。15日传来消息,是这支队伍用卫星电话打回来的,说是马上出山了,要司机等电话去出口接应他们。8月16日、17日在我们连续等了3天后,传出消息,说是这支队伍里有人受伤,已经搭乘矿区的车把伤员送到了和静县医院救治。其他队员回乌鲁木齐的时间待定。一边为这位受伤的驴友担心,一边查看了近期的天气预报,未来一周是难得的连续晴天。我们不能再等了。马上通知背包者去买到和静的火车票,一边通知清风统一购置了气罐并托运到和静县。18日晚8点,火车卧铺前往和静县。火车上的安全检查太苛刻了,大点的水果刀都不让带。可我们进山做饭要用刀呀,无人区生活一周怎么能没有刀?真TMD变态!背包者的水果刀被检查出来了,500元的刀扔了有点可惜,只好打电话让家人取回。研究了一下进站的安全检查程序,我只好冒险试一试。我把水果刀放到不锈钢水杯里带入,结果检查时还要求我喝了一口杯子里的水,最后涉险过关,万幸。一路无语,19日凌晨6点半到达和静,天还没有亮,我们徒步到达和静县城大十字,找了一处街心小游园休息,坐等天亮,主要是等托运过来的气罐。苦苦等了6个小时,终于在中午12点半等到了快递过来的燃气罐后,马上包车前往巴伦台。在巴伦台,吃了我们进山前的最后一顿正餐---带加面的豪华拌面。听饭馆老板说,早上有9人从呼图壁方向翻山过来,在巴伦台包车返回乌鲁木齐。这应该是8月12日进狼c的一支江西驴友队伍,可惜没有谋面。这是218国道502公里处,从这里进入狼c的出口古仁郭勒这是金特和钢矿区公路指示牌这是狼塔V线穿越的真正起点--古仁郭勒桥,同时也是狼c穿越的终点 刚刚迈开步子要走,迎面遇到一辆农用车,招手挡了下来,想让他再送我们一程,最好是能够翻越奎克达坂。车能走的地方干嘛要人走?商量了半天,车辆只能往前送5公里左右,上奎克达坂的路已经被洪水冲坏了,这车上不去。100元把我们5人5包又往里送了5公里。路上一直注意看着前方的路,希望能遇到一支走出狼c的队伍来。这是一辆收农副产品的车辆,车上有刚刚从牧民手中收购的钉子蘑菇,每公斤80元。据说味道如何如何鲜美。行不远,远处一辆摩托车招手,司机停车过去攀谈。摩托车司机从后储物箱里掏出几只已经死去的旱獭。原来这车就是干这个的呀。我们下车拍照,看到这车的车斗子里都是已经死去旱獭,应该有四、五十只。平时我们都是远观旱獭,感觉胖乎乎的非常招人可爱,此时看到如此多的旱獭尸体,心里多少有点不是滋味。 车的后箱里至少有50只旱獭尸体刚刚从摩托车上收购来的旱獭清风好奇,想掂一下旱獭的重量 农用车开到小砖房上一百米的地方就不能走了,不过这也节约我们一个小时的路程。告别师傅,向我们今天需要翻越的第一座达坂--奎克达坂爬去,现在海拔3280米,我们需要爬升约500米高程。远处左侧就是狼c的最后一个达坂---哈拉哈提达坂,右侧是我们此行的第一座达坂---古仁郭勒奎克达坂3780m 这是狼c的最后一个达坂---哈拉哈提达坂这是狼V的第一座达坂--奎克达坂海拔3780m 背包者和公格尔还是那么快,只一个多小时就顺利登顶奎克达坂。 因为是第一天行走,石头似乎状态不佳,被落在最后。我的状态不错,很快就追过了石头、清风第三个登顶。奎克达坂两侧是简易车道 奎克达坂海拔3780m,与狼c的最后一座达坂哈拉哈提达坂相距不到五百米,站在达坂顶遥望对面的哈拉哈提达坂,09年穿越狼c时的那一幕幕仿佛就在眼前。在今天的5名队员中有3人就是我们09年穿越狼c时的队友。奎克达坂也是玛纳斯河与呼图壁河之间的分水岭,过了奎克达坂就进入呼图壁河流域。奎克达坂顶的玛尼堆上挂满用羊耳朵穿起来经幡,抓紧时间和公格尔合影 从奎克达坂往东看去,是呼图壁河源头的一条重要支流。河流旁边有牧民的铁皮房子。 这段下达坂的路可以顺着简易公路走,坡度比较平缓。也可以沿着马道下到河谷。我看到山下有一处牧民房子,想过去打个招呼,顺便了解一下以后的路程。等我到房子跟前时,铁皮木屋是上锁的,房子的周围却挂满了这样的..........,对,没有错,这是被扒了皮的旱獭,这是在风干旱獭肉呢。转过头,看到的是更加血腥的一幕,旱獭的油已经被单独掏了出来晾晒,据说旱獭油是治疗烫伤和冻伤的良药。旁边还有座用毡子搭建的帐篷,里面的血腥场面更是惨不忍睹,这里就不发照片了。看着眼前的这一切,有种说不出道不明的愤怒。旱獭究竟惹谁了?该遭到这样残酷的杀戮! 据说,一只旱獭能卖50元,一个人每天最多可以抓40只旱獭,已经形成相当规模的市场。“没有买卖,就没有杀戮”记不清这是谁说过的话了,看看这些专职的盗猎分子。我们一路下来遇到了有五、六人。 这是沿途看到盗猎分子捕捉旱獭的“扣”晚上8点,我们在呼图壁河源头的一条支流边扎营,营地海拔3100m',感觉有点冷,需要穿抓绒衣外加冲锋衣。今天累计爬升500m,徒步距离12公里,那辆农用车带着我们走了5公里爬升了300米,为我们节约了1个多小时的时间。刚刚吃完饭,来了几位骑马的牧民和孩子,从他们哪里了解到,这条支流上游住着三户牧民,另外两户牧民就住在距离营地200米的山包后面,说来也巧,这时候,从那个山包后面又来了几位女孩子,牵着马过来吃草。在和她们聊天中,了解到我们要找的呼图壁河源头湖真名叫河头湖,哪里是冬季牧场,现在没有人。当他们听说我们要去河头湖时,极力劝阻我们,说我们无法到达哪里,一是因为现在水太大了,没有马匹是过不了河的。二是草原上的狼很多,另外还有熊猫(黑熊),很危险。对于他们所说信息到底有多少可信度?经验告诉我,这些信息只能作为参考。因为虽然他们很了解他们所在的大山,但他们不一定了解我们。对于这样信息我们必须要经过仔细分析才能取舍。况且,我们既然来了,就一定要自己去河头湖看看,直到走不了为止。 二、最大最美的高山牧场--夏热达坂高山牧场2009年10月当我穿越狼塔c线站在喀拉尕依特达坂顶上时,遥望着东南方向,哪里有着比西南方向的哈尔嘎特郭勒高山牧场更加广阔美丽的高山牧场,但由于资料匮乏,无法进一步了解这一地区的详细情况,也不知道哪里具体叫什么?这是当时回来后我所发表的狼c游记里的部分内容:“.....这是个三叉口大阪,往西南方向,是我们狼c前方的路线---哈尔嘎腾郭勒河谷;往东南方向也有非常明显的马道,远看也是个非常不错的高山牧场(但还没有哪里的名称和相关资料);......”2010年底,打开谷歌地球(GE),发现这一片区已经全部置换了高清图片,牧屋、马道清晰可见,这里是呼图壁河和三屯河源头三角洲地区。从GE上看,这一区域沟谷开阔,河网密布,草原辽阔。当然,最耀眼的当属呼图壁河源头的高山冰湖,该冰湖湖面海拔3500m,湖水碧绿,周围被4000m以上的雪山环绕,犹如一颗绿宝石镶嵌在雪山草原之间,非常醒目,着实令人向往......闲话不多说了,继续我们的正。D2日,8月20日,早晨起来感觉非常冷,帐篷周围的草上边都是霜。气温应该在零下5度左右。原计划今天的行程32公里,主要是因为今天的这段路没有过多海拔上升,所以是想多赶点路,争取到达河头湖(当地蒙古牧民的叫法,绿湖是当地哈萨克牧民的叫法)扎营。我们沿着呼图壁河的一条支流而下,脚下的牧草越来越高、越来越好,这一切表明,我们已经进入蒙古牧民的冬牧场。由于是冬季牧场,其他季节禁止放牧,所以草原上的牧草才这么好。这中间过了两次河,由于河水较小,直接跳过来了。这是第三次过河点,过了这里道路将转为西—东方向。 横切进入夏热达坂高山牧场人在画中 来到夏热达坂高山牧场,连平时很少照相的背包者也开始摆起poes,照个没完。 夏热达坂是一座坡度很平缓的小达坂,达坂上的牧草有20cm高,有的牧草已经发黄,里面还夹杂着许多不知名的各色野花,由于地势较高、视野非常开阔。走这样的达坂真是一种享受 石头情迷美丽的高山牧场石头捡的玛瑙石 天苍苍野茫茫看着非常养眼的高山草原达坂,海拔上升也比较平缓,可走起来并没有照片中看到的惬意。总是感觉腿上使不上劲,连领头疯跑的背包者和公格尔也不例外。感觉他们俩走得比我还费劲。清风今天状态不错,一直走在前面,我试着追他,追了一个小时,最后是我们俩最先登顶夏热达坂。登顶夏热达坂顶 在达坂顶,我想拍远处的雪山,刚刚换好300mm的长头,石头也到了。她指着我们背后的草坡说,哪里有一群羊。这是冬季牧场,没有牧民那来的羊群?我回过头看,这哪里是普通的羊群,分明是一群北山羊,数量足有50多只了。以前走狼c和乌孙古道最多见过10多只的北山羊群,这次可大发了。这个长头多次带出来过,可几乎就没有用过,这次可派上用场了。赶紧拍了几张。公格尔还闲太远,想再靠近点拍,我把相机给他,可他向羊群移动了100多米后,羊群却向着更远的山坡也移动了100多米。白忙乎了。这是放到最大的照片了,凑合看吧 夏热达坂的另外一侧也是非常广阔漂亮的高山牧场 从夏热达坂下来,就是我们要过的第二条河,它也是呼图壁河的一条主要支流。来到河边,河水没有想象中大,很好过,河边有几户牧民房子和羊圈,但都上了锁。房子的周围是一人多高的草,走在里面有点渗人。刚好也到中午午餐时间了,照例午餐休息晒帐篷睡袋。有羊群就有狼群,这就是自然界的法则。刚才在达坂顶看到的北山羊群也提示我,从今天开始我们5人将进入无人区,一切都要靠自己。因为呼图壁河源头地区是蒙古族牧民的冬季牧场,其他季节是没有人类活动的。清风还在河里捡到一只北山羊头。拍照留影,弃之河边,还有点恋恋不舍。后来的才知道,这样北山羊头沿途还很多,到后来别说背了,就连拍张照片都懒得拍了。清风在河里发现一具完整的北山羊头 顺河而下,很快就来到两河交叉处,这是呼图壁河上游最主要的“鸡爪"岔,在不足300米的长度内,先后有三条主要的支流汇集。这是第二次两河汇集,左侧的是我们刚刚过来呼河第二条流,右侧是呼图壁河干流。逆行不到300米,又是两条支流汇集,这是第一次汇集,左侧是呼图壁河干流,右侧是呼河的第三条支流 最东边的支流水量最大,也是呼图壁河的干流。溯源干流,就可以到达呼图壁河源头---绿湖(河头湖)。河头湖是当地蒙古牧民的叫法,后来我们知道,当地的哈萨克牧民称呼其为绿湖,我们感觉这个名字更能体现河头湖的特征,所以我们更愿意称呼其为绿湖。呼图壁河干流这时的马道变得时有时无,并且不停在河谷中穿行。这就带来一个问,如果我们按照马道行走,就必须不断涉水过河。但同时,我们看到,右侧的山势比较平缓,即便是没有马道也可以行走。在前队的清风、石头和公格尔趟了两次河后,我和背包者偷懒,提前从右侧山上横切,结果,路还是比较好走的,很快超越了前队。清风、石头和公格尔三人前面趟水过河走了 接下来的路,马道越来越模糊,时而河谷时而山梁。路上的草越来越深,到后来,逐渐出现小片的沼泽或者布满小草包的湿地。这样的路走起来很费劲,一不留神还可能崴脚。山坡上的路需要不断爬这样的小山包 非常感谢楼上各位新老朋友光顾,支持、顶帖!你们的跟贴树已经仔细看过,不胜感谢,谢谢你们的支持!这里不再一一回复,我先抓紧时间发帖子。 河道时宽时窄,马道时高时低沼泽地 需要精心选择落脚地 牧草时高时矮,看看这里的牧草已经有半人多高 前方的绿湖方向已经变天而另外一方却还是蓝天白云([]
陈致希
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([
陈贞仪
柬埔寨游记那年春节是在柬埔寨过的, 突击浏览了两本书,还得带上,边走边看。柬埔寨游记出行路线:金边---洞里萨河(湖)---暹粒,04年的CNG,柬埔寨专辑--苦难与微笑,看了之后想去走走。百度资讯:柬埔寨,旧称高棉,位于中南半岛南部,东部和东南部同越南接壤,北部与老挝交界,西部和西北部与泰国毗邻,西南濒临暹罗湾。海岸线长约460公里。属热带季风气候,年均气温为24℃。柬埔寨首都金边。高棉族是主体民族,占总人口的80%。高棉语为通用语言,与英语、法语同为官方语言。佛教为国教,95%以上的居民信奉佛教。公元1世纪下半叶建国,历经扶南、真腊、吴哥等时期。9~14世纪吴哥王朝为鼎盛时期,国力强盛,文化发达,创造了举世闻名的吴哥文明。 A. 金边掠影金边(PhnumPenh)是柬埔寨的首都,金边座落在湄公河与洞里萨湖之间的三角洲地带。经过近半个世纪的战火侵袭,这里已经失去了往日风韵,显得残破而贫瘠。很多游客只是把金边作为一个中转地,稍作停留就匆匆赶往吴哥窟。但这个城市自有它的魅力,或许只有放慢节奏,耐心品味,才能真正体会得到。A. 金边掠影右边是湄公河,左边是洞里萨河,王宫和博物馆就在洞里萨河岸边。我把金边的重点放在:A. 扫街B. 王宫C. 国家博物馆A. 金边掠影金色河边,落日时分的洞里萨河畔。到金边的第一张片子。 柬埔寨游记A. 金边掠影洞里萨河畔的皇宫外广场A. 金边掠影洞里萨河畔的皇宫外广场.金黄色的袈裟,匆匆的背影。A. 金边掠影洞里萨河畔的皇宫外广场.节日时在正中位置会悬挂国王西哈莫尼画像。A. 金边掠影洞里萨河畔的皇宫外广场.休闲和劳作的人们。A. 金边掠影日落,凝望洞里萨河的金狮和孩子们。A. 金边掠影日落洞里萨河, 右边的金属悬臂衍架是放生用的。A. 金边掠影柬越友谊纪念碑,碑体侧面有国旗可证。A. 金边掠影柬越友谊纪念碑,地缘政治哈。背景是皇宫。A. 金边掠影精美的喷水池,背景是独立纪念碑。蛇神,柬文化的象征。A. 金边掠影独立纪念碑是为纪念1953年11月9日柬摆脱法国殖民统治,获得完全独立而建。1958年3月落成.每年独立节时,柬国王或国王代表都在此举行隆重的庆典。来访的外国元首也多到这里献花圈。A. 金边掠影独立纪念碑前买尼龙吊床的老人。一直后悔没有买一条,嗨!A. 金边掠影国家博物馆外景A. 金边掠影国家博物馆主体建筑外景11A. 金边掠影国家博物馆只能外拍,谢绝拍摄展品。在红色的主体建筑中将有一个很开阔的露天花园。A. 金边掠影国家博物馆即便外拍,也要收费3美元,这个我很晕。露天花园正中是池塘。A. 金边掠影国家博物馆先在馆外欣赏一下柬埔寨的建筑风格。A. 金边掠影国家博物馆管内严禁拍摄,只好用小DC盲拍,握在手里不出声,边走边拍。A. 金边掠影国家博物馆。盲拍成功率蛮低的,这幅还是可以的。注意到“那迦”了吗?那迦--七头蛇神,被视为柬埔寨国家起源的神圣象征和王国兴旺的保护神。还有那迦后面一对美丽的小天使.11A. 金边掠影国家博物馆宗教与艺术是博物馆里所有陈列品的主。宗教是灵魂,艺术是载体,还有就是高棉人神秘的气息......A. 金边掠影国家博物馆经典的那迦,神秘的手印。手印是密宗的象征,是用来回答一切不可言说的神秘事物和智慧之精髓。A. 金边掠影国家博物馆吴哥只是神原来住的房子,房子的主人被保护到国家博物馆里去了,当然还有外流至西方博物馆的。([]
柳坤绿
7天7夜只为看你一眼——2013年10月贡嘎大环线徒步历险记 今年“十一”,我第三次来到贡嘎,带着更大的梦想,那就是要全方位、多角度、近距离地欣赏贡嘎。我们设计的线路也是全新的,几乎把贡嘎美景一网打尽:牛背山、雅哈垭口、子梅垭口、贡嘎寺、大本营(BC)、C1、那玛峰、玉龙西垭口,每一个都是观赏贡嘎的好地方,每一天我们都要与贡嘎相伴。 7天7夜,我们在小雨中前行,在大雪中等待。其中两天在海拔4500米的子梅垭口扎营,两天在海拔4370米的贡嘎大本营等待,3天在海拔3750米的贡嘎寺守望,但连续7天的坏天气,特别是贡嘎大本营连续两天的大雪,把我们的那玛峰攀登梦想完全浇灭,让我们的心冷到冰点。 值得欣慰的是:在我们离开贡嘎大本营准备下撤的那一刻,贡嘎终于被我们的诚心所感动,弥漫了几天的云雾慢慢散开,贡嘎向我们展示出它的气势磅礴和阿娜多姿。而当我们再次返回贡嘎寺的那个晚上,星光灿烂,贡嘎一览无余。 7天7夜的等待只为看你一眼,但一瞬即成永恒。贡嘎,你总在那里,我们还会再来。 时间:9月27日——10月13日共17天 线路:深圳——成都——冷碛——牛背山——新都桥——上木居——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——C1——那玛峰——贡嘎寺——玉龙西垭口——雅哈哑口——新都桥——成都——光雾山——米仓山——成都——深圳。 人员:GG:行摄匆匆、与天相守、阿韦、秋池(小田田)、 有足道、cquptchh(龟少)、streaking68(裸奔)、岚轩主人(黄大师)、钓猫鱼、周游列国、阿牛(fengniu);MM:tt007、夭夭2008、妙歌、玉翁锦、晓钰0718。 这次活动定位为摄影,徒步,雪山三合一。牛背山是前奏,那玛峰是高潮,光雾山是放松,而核心则是贡嘎。16天的活动包括牛背山摄影,贡嘎徒步,那玛峰攀登,光雾山摄影四项内容,可以说把川西美景一次看个够。 牛背山:位于四川泸定县、天全县、荥经县三县交界处,是青衣江、大渡河的分水岭,山顶海拔3600米,因山顶一面悬崖有巨石突出酷似牛头,山脊细长貌似牛背而得名。泸定县内山峰众多,是中国5000米以上山峰最多的县,而牛背山就是其中最佳的观景台。牛背山视野开阔,云海壮丽,被誉为“中国最大的观景平台”,是绝佳的摄影圣地。牛背山的云海浓密而均匀、壮阔而平缓,随处可见的瀑布云犹如阿凡达中“哈利路雅山”,让人感觉云中漫步;而四周连绵不断的群山错落有致,层次分明,蜀山之王贡嘎雪山矗立于最高点,泥巴山、娘娘山、瓦屋山、峨眉山、夹金山、四姑娘山和二郎山在前,大渡河大峡谷在后,几乎天府之国的所有名山峻岭在此时都变成了玲珑盆景。翻滚的云雾之下,群山丘陵逐级降低,缓缓融入稻浪翻滚的天府平原。无论是徒步爱好者或是摄影发烧友,牛背山都可谓是顶级行摄之旅。贡嘎山:坐落在青藏高原东部边缘,横断山系的大雪山中段,位于大渡河与雅砻江之间。“贡嘎山”藏语意为“最高的雪山”,山体南北长约60公里,东西宽约30公里,位于四川省康定、泸定、石棉、九龙四县之间。贡嘎山主峰海拔7556米,是四川省最高峰,被称为“蜀山之王”,2005年被《中国国家地理杂志》评选为“中国最美的十大名山”第二名!那玛峰:海拔5588米,是贡嘎卫峰之一,也是贡嘎地区5500米以上山峰中最容易的一座。那玛峰离贡嘎很近,攀登难度不大,为冰川裂缝及冰雪坡地形,天气良好的情况下,可由冰舌末端大本营一天登顶。山顶景色极佳,可以清楚看见整个贡嘎西北山脊和主峰。 光雾山:位于四川盆地东北边缘,川、陕交界处的南江县境内,距陕西汉中市55公里,距西安市304公里,距成都市390公里,距重庆市305公里。景区面积830平方公里,由桃园、大坝景区、十八月潭、神门、小巫峡五大片区组成,集秀峰怪石、峭壁幽谷、溪流瀑潭、田园山林于一体,堪称“山奇、石怪、谷幽、水秀、峰险”五绝。景区自然生态环境独特、森林植被原始古朴、地域空间博大、辐射范围广阔,主要以奇特的喀斯特峰丛地貌,古朴的原生态植被,迷人的瀑潭秀水为景观特色,春花烂漫,迎春杜鹃别样红,夏树葱茏,碧峰飞瀑雾群山,秋叶漂丹,深秋红叶醉层林,冬林映雪,玉树琼花披银妆,四季有景。红军文化、三国文化、蜀汉文化、米仓古道文化等历史文化底蕴异常深厚,巴山游击队纪念馆、李先念骨灰撒播区被列为全国红色旅游经典景区。 红叶是光雾山景区的一大独特生态景观和靓丽名片,有“红叶甲天下”之美誉。可观赏面积达680平方公里,是亚洲最大的红叶观赏区,被誉为“亚洲最长的天然红地毯”。红叶景观面积之大、色彩之丰、资源之富、场面之盛、品位之高和观赏期之长为国之仅有,世所罕见。“巴山一夜风,木叶映天红。色比桃花艳,秋如春意浓。”光雾山红叶倾倒了无数游人,每年有10多万国内外游客前往光雾山景区观赏红叶。我们的大家庭:我们,一直在路上:马叉,无处不在:一、计划行程D1:9月27日,深圳—成都D2 9月28日,成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日,山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4:9月30日,新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口(或新都桥-甲根坝-30km-雅哈垭口-28km-玉龙西-上木居村-子梅垭口)D5:10月1日,子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日,贡嘎寺-贡嘎冰川-BCD7:10月3日,机动时间一天,为登顶准备,视情况而定•;•;••̶6;•D8 10月4日,BC-适应性训练-C1(4900山坳营地)D9:10月5日,C1-冲顶-BCD10:10月6日,BC-贡嘎寺D11 10月7日,贡嘎寺-玉龙西垭口-玉龙西村D12:10月8日,玉龙西村—雅哈雪山垭口—甲根坝—新都桥—76km—康定D13 10月9日,康定-430km-成都如果还有几天假期,那么我们一起去光雾山吧,那儿有川西最迷人的秋色。D14:10月10日,成都——光雾山,包车D15:10月11日,光雾山摄影D16:10月12日,光雾山摄影D17:10月13日,光雾山——成都——深圳二、实际行程因为国庆期间贡嘎山地区遭遇多年不见大雪,我们的那玛峰攀登计划被迫放弃,实际行程如下:D1:9月27日,深圳—成都D2 9月28日,成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日,山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4:9月30日,新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口D5:10月1日,子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日,贡嘎寺休整D7:10月3日,贡嘎寺——贡嘎大本营(BC)D8 10月4日,BC——贡嘎冰川——BCD9:10月5日,BC——贡嘎寺D10:10月6日,贡嘎寺——子梅垭口D11 10月7日,子梅垭口——泉华滩——玉龙西村——沙德——新都桥——康定D12:10月8日,康定——天全——成都D13 10月9日,成都——彭镇——洛带古镇——成都D14:10月10日,成都包车到光雾山,住大坝农家乐D15:10月11日,米仓山摄影,晚住光雾山镇D16:10月12日,光雾山摄影,晚上赶到巴中D17:10月13日,巴中——成都——深圳三、贡嘎徒步GPS轨迹D1:9月30日,上木居(3702米)坐车到子梅垭口(4539米),大约1小时,海拔上升837米D2:10月1日,子梅垭口——上子梅村(3472米)——贡嘎寺(3754米),徒步5小时,海拔上升434米,下降1219米。D3:10月2日,贡嘎寺休整D4:10月3日,贡嘎寺——贡嘎大本营(4369米),徒步5小时,海拔上升710米,下降95米。D5:10月4日,贡嘎大本营——贡嘎冰川——贡嘎大本营,徒步3小时,海拔上升260米,下降260米。D6:10月5日,贡嘎大本营——贡嘎寺,徒步5小时,海拔上升95米,下降710米。D7:10月6日,贡嘎寺徒步到上子梅村,坐车到子梅垭口,徒步1.5小时,海拔上升1219米,下降434米。D8:10月7日,子梅垭口——上木居,徒步半小时,坐车半小时。 谢谢大家支持。 贡嘎地区徒步和登山注意事项 贡嘎雪山位于甘孜藏族自治州泸定、康定、九龙三县境内,是四川第一高山,主峰海拔7556米,被誉为“蜀山之王”。以贡嘎山为中心,贡嘎主峰周围林立着145座海拔5000米以上的冰峰,形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象。贡嘎山是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地,但贡嘎山也是最难以征服的极高山,其登顶难度远远大于珠穆朗玛峰。据统计:到目前为止,仅有24人成功登顶,却有37人在攀登中和登顶后遇难,这其中包括14名外国人。登山死亡率远远超过珠峰的14%和K2峰的30%。 随着《中国国家地理杂志》的推介,贡嘎从深藏闺中变为天下驴子所共知,每年来贡嘎徒步的人络绎不绝,只为一睹贡嘎的风采。 贡嘎山地区的气候受海拔高度的影响较大,气温随海拔升高而降低,而降水量随海拔升高而增大。贡嘎转山线路几乎全程都在海拔3000米以上,最高的日乌且垭口高达4900米.贡嘎地区的气候多变。每年6—10月为雨季,11月至翌年5月为旱季。年降水量800-900毫米,多集中在7、8、9三月。夏季云量大,日温差也大,在海拔6000米以上有时气温可达-20°C。旱季里天气晴朗,比同纬度其他地区还要温和,一年里气温最高的是4、5月份。 贡嘎徒步难度如何?个人能力不同,线路不同,后勤保障不同,天气条件不同,答案也有所不同。拿今年国庆节为例,因为连续几天大雪,很多队伍准备不足,使贡嘎成为户外事故的重灾区。那玛峰没有一人登顶,贡嘎徒步穿越的队伍很多在子梅垭口就打道回府了,而从老榆林穿日乌且垭口的队伍最惨,迷路,失温,半夜赶路,饥寒交迫,溃不成军的比比皆是,很多成都的户外俱乐部被投诉。其中一人脱离队伍,家属求救,赔了14600元;还有一女驴路上失温晕倒,被好心的马夫救活。而发生在我们身边未经证实的消息是:一猛驴在队友下撤的情况下坚持孤身一人上那玛峰C1营地,经过我们营地的时候还买了我们队员一个炉头。几天没有出山,他的家属找当地人上山寻找,最后发现死在贡嘎大本营的帐篷中。。。 我们不可以轻视任何一座雪山,更何况是死亡率最高的蜀山之王——贡嘎!一、贡嘎徒步注意事项(一)线路的选择1、最简单的线路:上木居——子梅垭口——贡嘎寺——草科,3天 适合没有多少户外经验又想一睹贡嘎风采的新驴。可以上木居坐车到子梅垭口,子梅垭口徒步到贡嘎寺,贡嘎寺再徒步到草科界碑。走不动的时候可以坐车、骑马,自己实际徒步的时间很少。 这条线路只有一个难点,那就是在海拔4539米的子梅垭口露营,很多人晚上会有高原反应,特别是初上高原的人。不过,实在忍受不了,可以下撤到海拔3700米的上木居或海拔3470米的上子梅村。2、准线路:老榆林——日乌且垭口——贡嘎寺——子梅垭口——上木居,5天 这条徒步线路算是贡嘎地区最准的徒步线路了,难度较大,如果自己负重则难度更大,如果遇到恶劣天气则存在不确定风险,适合有丰富的经验的驴友或跟随有实力的俱乐部。 主要难点:翻越日乌且垭口,子梅垭口露营。3、贡嘎环线:牛背山——雅哈垭口——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——贡嘎寺——玉龙西垭口,8天 这是一条以贡嘎为核心的环线,几乎把所有贡嘎观景点一网打尽,徒步和坐车相结合,适合对贡嘎情有独钟的驴友和摄影发烧友。这条线路所需时间较长,灵活性较大,可以随意组合。主要难点是子梅垭口露营,贡嘎寺到贡嘎大本营徒步和翻越玉龙西垭口。(二)户外装备 即使是自己负重,贡嘎徒步的装备也要按最坏的天气条件来准备。1、个人装备 大背包及防雨罩或驮包、随身小包、帐篷、睡袋(-15度)、防潮垫、头灯、羽绒服、冲锋衣、冲锋裤、防水高帮登山鞋、雪套、抓绒上衣、抓绒裤、保暖内衣、袜子5双(其中羊毛袜一双以上)、防水手套、保温水壶、墨镜、遮阳帽、个人餐具、洗漱用品,防晒护肤用品等。1)睡袋舒适温—15,不够的可以带两个睡袋;2)注意防寒,衣服多带,羽绒服、抓绒、保暖衣、羊毛袜、毛线帽、抓绒手套,冲锋衣、快干内衣等;3)大包给马帮,最好配一个驮包或外罩,以免弄脏;4)高帮登山鞋,至少试穿三次以上,多带一双鞋垫和护舒宝,鞋子进水的时候可以保持干燥;5)带双登山杖、护膝、护踝,保护双脚;6)遮阳帽、太阳镜、头巾、30倍以上防晒霜,户外雨衣,防雨防晒;7)个人常用药品:感冒药、肠胃药、清火药、去痛片、消炎药、活络油等;8)头灯、备用电池、垃圾袋、充电器等;9)1升左右保温水壶、洗簌用品、个人餐具;10)头灯、手套、眼镜最好备份。2、公共装备 对讲机,GPS,地图,炊具,炉具,急救箱等。(三)后勤保障1、交通1)成都包车2)班车 到上木居可以坐成都——九龙的班车在沙德下,再包当地车去上木居;去老榆林可以坐班车到康定,再包当地车去老榆林;草科出来后可坐过路车回成都。3)当地包车 在沙德、上木居、玉龙西、上子梅村、下子梅村都可以找到当地的小面的和皮卡车,还有摩托车。2、沿途吃住 沿途酒店很多,川菜为主,吃住问不大,但节假日可能价格较贵,住房比较紧张一些。上木居、上子梅村、下子梅村、贡嘎寺都有民房可住但数量有限,藏民家有吃的但可供选择的很少,大多面条、青菜、鸡蛋酥油茶等。3、向导和马夫 藏民不太讲信用,向导和马匹最好在老榆林、上木居或玉龙西找好,半路租马会被宰得很惨!出发前最好把时间、线路、价格谈好,免得他们反悔。(四)联系电话1、成都新南门汽车站:028——85433609,854420462、成都四号工厂青年旅馆:028——86265770,成都中同仁路小通巷四号3、冷碛鑫隆饭店:135414795154、上木居登巴客栈:13990460621,135516943615、老榆林多吉大叔:0836——2830628,13320793499上述只是我所知道的部分相关电话,不对服务质量担保,责任自负。二、那玛峰攀登注意事项1、那玛峰虽然海拔不高,只有5588米,但目前登顶成功率并不高,所以不可小视。天气是主要原因,秋冬季节较好;2、C1之上需要使用路绳、高山靴、冰爪和冰镐等技术装备;3、如果是找四川登协或成都当地户外俱乐部租借技术装备,最好出发前试一下高山靴,因为各种品牌的码数准不一,一般比平时的鞋子大两码比较靠谱,因为大一点总比夹脚要好。4、如果对攀登线路不是非常熟悉,最好请有经验的当地协作,目前成都三人行户外、青蛙户外、徐老幺和蜀山探险都有组织那玛峰的攀登。([]
郭子扬
前言 从西藏回来已经是第六天了,每晚我静静地守在电脑前,阿里的美景一遍遍从我脑海闪过,我确信自己无法敲出来一个字,我不是作家,不知道该如何来描述这西藏大北线。资料认真查过,相关美文仔细看过,都迥异于我对西藏的理解,该怎样去描述······? 一闭上眼,就仿佛置身于大北线上那种无法形容的辽阔,无法名状的孤寂,那种大美······他们溶进我的血液里,我象喝了酒一样-----醉了! 就像当年一夜之间爱上户外一样,没有什么理由,爱上西藏,是在走过大北线之后,同样也没什么理由,我想那应该是一种心灵的呼唤吧!我属于盲从一族,只有在“从”了之后,才慢慢品出一点点的味道,回味他的香醇。 大北线的路上,我经常受到龙老大的教导,不知天文,不熟地理,中国地图上除了知道山西的图形像个蚕蛹不会搞错外,其他省份一概迷茫的一塌糊涂。每每龙老大给我恶补地理知识的时候就像老道的厨子报菜名一样如数家珍:这是什么什么川,那是什么什么河,终了,我还是一头雾水,他就会恨铁不成钢地戳着我的笨脑壳叹息:你呀你~~!学那点东西,全还给老师了!我也恨不得把龙老大脑子里那些个上知天文下知地理的脑组织抠出来塞进自己的笨脑壳里。我想,我脑子里总不会都是浆糊吧! 几天前,我到过天堂,这一点,我是肯定的······ 7月23日,进藏前综合症 一晚上似睡非睡。530,地球人全在睡觉,我却摸到卫生间里刷完牙,又爬回床上,女儿睡的正酣,丝毫不觉。600,又爬起来,洗脸,再把出行用的东西照单查一遍,确定没有遗漏,回到床上躺着,刚闭上眼,又想起一件事,再溜下床,到阳台上把家里所有的花挨个浇了一遍,这才折回卧室躺倒,一抬眼,老公倚在房门口,满脸疑惑的看着我:你这一大早跟只耗子一样窜来窜去,还让不让别人睡了?不就是去个西藏麽,至于吗?!我懒得和他辩解,翻个身,睁着眼睛,思考着我的西藏之行,毫无睡意。 一上午的时间,我把背包里的东西翻腾了一十八遍,弄得满客厅都是,反反复复问歪躺在沙发上看电视的老公,这个东东用不用带,那个东东能不能派上用场?他有一声没一声,毫无诚意地随意哼着。问也是白问!我恨得牙根痒痒,哪天非休了你不可!1100老公出门买了几袋饺子,正要下锅,我问他啥牌子的,他说是“滚蛋”牌的,吃完滚蛋!我笑喷!滚蛋牌的?明明是“思念”牌的吗! 吃完饺子,时间还早,说好了中午120火车站集合,这时间咋就和停住了一样呢?我在一秒一秒的数着,不过,一想到马上就可以肆意享受十五天的自由生活,我就禁不住心花怒放!好不容易挨到110,开拔!我迫不及待的上包,老公说,快走吧!快走吧!你再不走,我就神经了!! 到了车站,卸下我和我的大背包,老公便迫不及待的毫无留恋的快乐的扬长而去!去享受他十几天没我存在的自由生活-----撂下一句:彻底给点自由,没什么事别打电话啊,贵巴巴的! -------我崩溃! 尽管我的背包减了又减,还是大的惊人,一看到堆在火车站前亲亲儿的兄弟姐妹们,我就知足了,他们都是重装备双包!还长枪短炮挂了满肩。专员来相送,提了个二十斤重的大西瓜,让我们路上解渴,真是万分感谢! 龙老大,上校,大夫,智老师(游侠百合),呆宝宝,郭队,采风,还有送行的阿呆,我,不丁姗姗来迟,屁股后面还跟着送行的胖子,一个都不能少!全到齐了。 呆呆送宝宝,胖子送不丁,送的人儿脸上也见不到一点点恋恋不舍,反而挂着急不可待的笑容,天哪!又是两个重获自由的家伙! 候车室,由于激动过度,在龙老大的英明决定下亲自指挥失误,一干人马还没出太原就侯错了车,差点上了相反方向的车次。下午220太原到北京的D2010次动车开始检票,最怕出门把我丢了,紧紧跟上前面两头驴,跟着跟着,不对呀!咋嘴里叽里咕噜冒出来的是英语呀!抬眼一看,跟错了,是两头美国背包驴!一回头,龙老大和亲亲儿的兄弟姐妹都泰然自若地坐在原地没动窝呢!我这是怎么了?出师不利呀!我觉得还是肾上腺素惹得祸。 在家,愁坏了老公 侯车室里,愁坏了龙老大 动车上,愁坏了不丁! “换坐位!换坐位!上校咱俩换换坐儿行不行?越野反了!还没到西藏就高反了”不丁恳切的求着前排的上校,上校笑笑没搭理她,龙队悠悠的看看腕上的海拔表“现在海拔是-80,是低反。 我兴奋的笑神经不可名状发挥着巨大作用,有一句没一句的说着毫不着调的话,折磨着自己,也折磨着身边每一个人哭笑不得。下午四点多,我终于安静下来迷迷糊糊的睡着了,一睁眼,北京到了。 二丫接站,把我们幸福了个稀里哗啦,嘻嘻!有人给拎包,有人给安排饭饭,此时大夫和智老师像两只蜗牛背着重重的壳赶来汇合,一个目的,为了蹭饭呗!嗯,不错丫!丫不错!-----我们很受用哦,一点也不内疚,我们已经习惯了劫富济贫,习惯了,二丫也习惯被黑色会的老老小小打劫,这是一件很幸福的事业呦。北京西旁不远处的李先生牛肉面吃了个舒坦,吃完幸福坐着聊,店家捧出好茶泡上,喝着!坐等晚上九点,拥别可爱的丫!------坐上火车去拉萨! 北京到拉萨,九张硬卧,三上,三中,三下。不在同一车厢,经过近一个小时的折腾换铺,最终才尘埃落定,六人换到了同一包厢,布丁,郭队,上校在隔过去的包箱。一行九人,我最瘦小,这可是吃了天大的亏!大夫一上车不由分说把我扔上了三楼,还有年龄最小不占优势的不丁,宝宝。我撅着嘴抗议,无效!没想到,在这个无比狭小的空间,我一下就被囚禁了三天••226;R26;•• 兴奋了一整天,当晚,在对面三层铺上呆宝宝悉悉索索的鼓捣声中我睡着了,半夜又迷迷糊糊的醒来,发现车停了,已经习惯了列车晃荡荡的摇着睡,真是郁闷!低头问老大,说到了河北高邑了,不管它,接着睡。7月24日,无可奈何的铁路线 大早醒来,窗外一瞄,吓了一跳!硕大的站牌赫然写着----河北高邑,敢情这火车自打停了一步没挪!!问大夫,我们泥石流了!我们还没出河北。车厢里很闷,我的心也很闷•••;•8226;•一整天的时间,走走停停,外面风景很烂,懒得去看。吃饭,睡觉,憋的厉害了就像猴子一样荡下一楼走走,车厢里挪到哪都是挨肩擦背的人。到了晚上,车又哼哼唧唧停在宝鸡,跑去问列车员,是山洪冲垮了铁路桥,正在抢修,这一停就是十几个小时。在滞留的共一十八个小时里,人类绝对不会像低智商的猴子那样上窜下跳,而是自得其乐,扎堆闲聊,打扑克,听教授级的人物讲人生,讲社会学,串门听邻家母女讲成长的故事,反正人们是一刻也没有浪费时间,我们的车厢里也聊的不亦乐乎,爆笑声不断!而且座位特别紧张,你不刻意占座位,就只有把在门口听的份了。7月25日福祸相依,大美就在眼前 龙老大总是戳我的脑门儿时有原因的,说我对山西那块蚕蛹比较熟悉,我还真有点惭愧,准确点说,我是一个方向感差到极点的人,曾经好几次在家门口方圆一公里之内迷路过N回,有一次还电话叫了救援,后被传为笑谈。其实,火车是穿过什么省什么市,什么地区,到达我知道的地名,我是真的一概不知。 上午850,火车到达天水,离兰州不远了,窗外的景色瑞丽悦目起来,渐渐呈现出藏区前的高原地貌,人们纷纷去取相机,大夫从行李架上取了相机下来,踩了下面布丁的脚趾,大夫没道歉,还文绉绉的告诉布丁,你的脚太大了,我帮你修理成三寸金莲。简直没天理了!布丁气的哇哇大叫,让智老师管管她丈夫。 火车两旁大片大片金黄的油菜花,大片大片浪漫紫的薰衣草,大片大片绿色的麦田,大片大片湛蓝的天空,星星点点的马群,偶而红顶白墙的矮屋,在眼前闪过,远处海天一色的青海湖上白白的云朵,形成美丽无比的调色板,激起车厢里这群光影美景的痴迷者一声声惊呼,还有那光线!阳光透过纯净的空气,穿过白云的缝隙流泻在这明快的土地上,影一片,晴一片,景色十分旖旎!随着火车的行进,聚集的内地村落渐渐地消失,到处是散居的红房顶和帐篷,金黄和绿色多起来,牦牛多起来,经幡多起来,第一次亲眼看到经幡,我们和西藏的距离在逐渐缩短,西藏的气息越来越浓,我眼里竟有一点点湿润!别人在忙着咔咔嚓嚓的记录美景,我却望着车窗外发呆。火车上拍的麦田 7月26日 淡定,淡定 早上六点,到达安多,望望窗外,叫起其他人,一下全惊呆了,云和山巅正在瞬息万变着,人们大呼小叫的抢着自己的单反,长焦,广角,一阵骚乱,我们这节车厢全沸腾了,惊得我不知道该干什么了,人们从我身旁挤来撞去,宝宝,智老师,采风,大夫,老大撞得我站不住脚,我只有迅速攀上三楼躲起来,真不知道该怎么形容这群疯子!两个钟头后我才溜下来,一低头看见智老师一只脚趿拉着一只宝宝的拖鞋,另一只光着脚。再看宝宝的脚上,更可笑!一只脚上穿着我的凉鞋,另一只穿的是自己的凉鞋,我左脚上穿的是智老师的另一只拖鞋,右脚根本就找不到鞋穿!哎!全疯了!此时,已到达西藏那曲地区,海拔达到了4500米以上,晚点使我们错过了可可西里,确意外捕捉到了那曲藏北草原大美的晨光和念钦唐古拉雪山,格拉丹东雪峰那雄美身姿!这群疯子一边没命的按着快门儿,老大兴奋的喋喋不休,采风和智老师嘴里还不停地念叨着:淡定!淡定!我真是佩服。我们的这个包厢简直乱得没办法下脚了,布丁和郭队不是过来瞅瞅,然后蹙着眉头抛下一句:这包厢里的女人都是邋遢婆姨!天哪,碍我什么事?!车厢里其余旅客此时正在和高原反应坐着殊死的斗争,我们的人,哈哈!没事226;••8226;•;•;如梦如幻 初见拉萨 7月26日 初见拉萨,神秘的情人 经轮每转一圈,就离天堂更近一些,车轮每转一圈,就离拉萨更近一些。在这趟西藏旅游专列运行多年首次晚点达十八个小时之后,我们终于在26日中午1245分踏上了拉萨的土地,揭开了他她神秘的面纱。 走出拉萨车站,天气很好,真正呼吸到了西藏第一口清新稀薄的空气,有点甜甜的,怪怪的,该是酥油的味道,这里离太阳很近,应该还有太阳的味道! 像我们这样的背包客在拉萨人看来不足为奇,拉萨现在是个以旅游为主的城市,各地的游客都在这个季节涌向这里,包括户外爱好者和摄影爱好者,就像后来阿里大北线上的司机小李说的那样,西藏是多数人的梦想,少数人的天堂。站在这块土地上不是每个人都可以看到人间天堂,除了机遇,运气之外,你还需要用你纯净的心灵去打开天堂之门,他才会给你丰厚的回馈! 来藏之前,西藏这个地方对我而言只是个神秘的名词,我向往,但似乎遥不可及,此时此刻,我却幸福的站在了这里,有点云里雾里,感谢大夫和此次相伴出行的兄弟姐妹,大家的坚持才有了我坚定地假期,没有大家的推波助澜,我此刻应该还囚在我的办公室里凭空向往。 在火车站留了影,九个人分到三辆出租直奔市区,此次的义务领队大夫在半个月前已经联系好住处----暮野青年旅社,这是拉萨唯一坐落在拉萨八廓古城核心保护区内的青年旅舍,也就是8264驴友大本营,价格便宜,这是个藏式四合院,房顶挂满了风马旗,这里没有星级服务,但他可以为你提供自已动手,丰衣足食的设施,如自己洗洗衣服,做做饭,自己亲手在人家白白的墙上涂涂鸦,让每一位来到拉萨的驴友有一个可以释放自己的第三空间。几百面来自全国各地户外俱乐部赠送的旗,上面满了一个个主人好朋友们的名字,每一位来到这里的驴友都可以找到自己熟悉的志、熟悉的名字,倍感亲切,暖到心里的阳光、五颜六色的风马旗、满院飘香的菜香和酒香……暮野驴舍是主人喜力独具匠心的杰作, 一个用理想堆积的精神家园;一个绝对理想主义者的家、驴友的家…… 进门一楼拐角处,我看到了山西霞客行户外俱乐部的会旗,出身霞客行户外的我们,倍感亲切。 十一张床的“珠峰大本营”温馨干净的大屋,承揽了我们一路的疲惫, 褪去一身的尘埃,在舒适中小憩一会儿。中午就在暮野顶层的天台餐厅解决了午饭,敞开式的布局,简单、粗放、民族化的装饰,让人心情放松。布丁点的随意,饭菜非常可口,秀色可餐的是居然抬眼看到不远处巍峨伫立的布达拉,这是一种幸福,还是一种感动? 下午休整,不做具体安排,原则:尽量少活动,多睡,预防高反。一连坐了三天的火车,都疲惫了,大家不约而同的选择了睡午觉。出门三天了,我都没上过厕所,不知道是不是属于高反范畴,趁大家睡的香,我溜出驴友之家,到街上逛逛,顺便买药。高反,没有想象中那么严重吗,我轻轻松松逛了江苏路,找到一家药店买了药,返回暮野,整个家园都静悄悄的,我到一楼服务吧拿了一只字笔,在二楼楼梯拐弯处,信手涂鸦了一番,回屋睡觉! 晚上,仍足不出户解决了晚饭,喝着啤酒,遥看着神秘的布达拉,那种惬意!原本打算和传说中的布达拉又一次非常正式的会见,却没想到在这里和他不期而遇。暮野餐厅遥望布达拉晒晒装备 7月27日 走近布达拉 暮野提供免费早餐,馒头、咸菜、稀饭。义务财务总监(还未正式任命)布丁今天犒赏三军,特嘱咐大厨给每人加一份煎蛋,她自己却吃了人家三个馒头、四碗稀饭、五碟咸菜、外加一听拉丁鱼罐头、一个煎蛋!愁得人家暮野餐厅的小伙只掉眼泪,咋跟人家店主喜力交待呀! 9:30兵分两路,曾经来过拉萨到过布宫的龙队、上校、郭队去参观西藏博物馆,大夫,智老师、布丁、采风、宝宝、还有我六个人去参观布宫。 布达拉一直存在着,从小到大一直听说着,却没怎么做过功课。没有理性的认识,只有感性的理解,我是个靠感觉大于靠理性分析事物的人,绝大多数的时候,我的感性判断非常靠谱。身边的人经常说我是先知,也就是先感再知,等我触摸到他,领悟到他的神韵,我想我会更深的理解布达拉。在这里,我不想对这座宏大建筑的历史沿革、建筑特色、宗教渊源,文化遗产做过多的描述,那大多是网上功课的摘录袭抄,而是以我的感觉为主线,做一次情感随想。 遥看过布达拉,如今站在他的面前,仰望这座存在了一千三百年多年的“白色宫殿”,我还是感到无比震撼和由衷的惊叹!人在他面前显得如此渺小,他不仅神秘,他还有种巍然气势使你对他顶礼膜拜,宗教的信仰在这里非常浓郁,这座依山而建的建筑是公元7世纪松赞干布为迎娶文成公主而兴建的规模宏大的宫堡,他到底具有怎样的魔力,诱使人们如此着迷? 入口处十分严格的安全检查之后。我们拾级而上,还没等我抬眼望个全貌,只听见“噗通---哐!”的一声,布丁首先一个扎扎实实的响头磕了下去,不是吧!这可不是五台山,这可是藏传佛教,再说了,这头不是这个磕法!布丁揉着自己的膝盖满脸委屈:奶奶的!摔死我了,看来前世是造孽了,一进门就让我磕这麽大一个头,我的相机!!!旁的游客认真的说:磕的好!磕的好!磕了就解了。没想到武功高强的不丁也有失蹄儿的时候,哈哈! 我们是经过特批的一群人,省了提前一天的预约,进门特殊的顺利,不跟团,当然也没有导游,送我们的人告诉我们只能混导游了.这儿的导游不像内地,白听讲解会不高兴,会想方设法的甩你,还是这儿的导游明理,一个人也是讲,十个人也是讲,不多我们几只耳朵!再说了,在布宫这麽人多地窄的地方,你防的过来麽?!挑长的一明快、顺眼的导游小伙儿,混!还不错,普通话过关,没口音,而且有问必答,只是有点给不上步伐,这里对他们带团导游有考核(天哪,这地方也有考核这个字眼,这让我想起单位的指考核,郁闷!)----一个小时之内,必须将团带出布宫,否则取消下次带团进宫的资格。我们这群没组织的闲散人等,只能多混几任导游了。进入白宫,视线一下变得昏暗,酥油的味道浓烈到窒息,仿佛进了不见天日的迷宫,宫外阳光明媚,光和热气被西域特有的牦牛毛制成的挂帘隔开,人很多,中国游客,外国游客,藏人。我被这第三种人深深感动着,他们着传统藏装,神情专注,头脑里装着不可亵渎的神灵,虔诚而忘我。他们携儿带女,大多千里迢迢远道徒步而来,手里捧着纯纯的酥油,向他们心中至高无上的神灵奉上自己执着的信仰,这种虔诚的气氛相互感染着,没有民族之分,没有国界之分!布宫又通过建筑艺术体积的无限夸张和极度渲染,布局的强烈对比和互相陪衬,尽情表现了佛法神威,告诫人们,惟有超脱尘世,皈依佛门,才是通向天国的境地。不同角度看布宫 进入殿堂,南壁玻璃罩内的那枚代表权势的神秘手印让我印象颇深,据史料记载:1682年五世达赖喇嘛圆寂后,摄政第巴̶6;桑结嘉措为了让工程顺利进行,将五世达赖喇嘛圆寂的消息秘不发丧长达13年之久。因此,公元1693年布宫重建工程结束后,落成纪念碑只得以无字碑的形式出现。而今天人们到布宫朝拜、参观,大多会从这块地处红山脚下的无字碑开始他们游历的步伐。还有至今未设灵塔的六世达赖喇嘛:红宫主体为达赖喇嘛的灵塔殿和佛殿。一世至四世达赖喇嘛的灵塔分别安放在日喀则和拉萨,五世至十三世达赖喇嘛等八位的灵塔则全部安放在布达拉宫的红宫里。布达拉宫里唯一保留有六世达赖喇嘛遗迹的地方,是他曾经的寝宫——德丹吉殿。缘何如此,据称是这位被誉为“情歌圣手”的活佛其时争议颇多。 六世达赖喇嘛14岁时入主布达拉宫,传闻他始终未能忘情于世俗生活,并以亲身感受创作了大量诗歌。相传八阔街的玛吉阿米,就是他当年与情人幽会的地方。康熙三十二年,仓央嘉措殃及于西藏的政教斗争,被清廷废除,解送北上,传说道经今青海湖时,夜中遁去,不知所终。 当然,我不用费心布宫的历史由来,但这座用金子和珍宝筑成的宫殿确实让我惊诧不已。布宫,宫宇叠砌,迂回曲折,与山体有机地融合,昭示周而复始的规律,这是布达拉宫给人最为直接的感受。 从布宫出来,沐浴着炽烈的阳光,身上有着从未有过的轻松,仿佛将所有的罪孽在神灵面前涤荡一清,混混沌沌的进去,清清爽爽的出来,烦恼统统的不见,心轻松到可以放飞!绕着宫墙汇入街上的人流,藏人,汉人,宗教派人士,无神论者,,车水马龙在这片圣土上依旧川流不息着,我不禁心生慨叹:人如蝼蚁,却是万物之灵,改造着这个世界,也筑造着心灵的家园。到底是人创造了神,还是神创造了人?答案无从知晓。僧侣 偶是越野偶们的首领----龙老大我们的上校,是真的上校哦!这是武功高强的布丁 驱车到西郊和第二小分队汇合,在罗布林卡附近的一家川菜馆解决了午饭,下午接着逛历代达赖喇嘛的夏宫---罗布林卡公园,不过60元的门票价格不菲,这是一座宫廷式园林,绿树成荫,是历来传统藏戏及民间歌舞表演的重要场所。进园不久,就发现这是个很好的去处,环境幽静,绿树成荫,氧气充足,青青的草地诱惑着酒足饭饱的我们小憩一番,没等龙老大的号令,就卧倒了一片。这个美丽的季节,美丽的地方,不仅仅吸引着外地人,本地藏人也会携朋招友来此踏青,草地上摆上香醇的青稞酒及各种美食,就着糌粑,喝着上好的酥油茶。相互高声说一句:“扎西德勒”!如有客人到访,家庭的主妇就会端出清香可口的酥油茶,恭恭敬敬地捧到客人面前。客人不能轻意拒绝,至少要喝上三碗,喝得越多,就会被认为懂得礼貌。龙队和上校就是这个时候过去讨了人家三杯青稞酒,喝完美滋滋的砸吧着嘴坐在草地上回味! 做驴的时候,什么苦都能吃,等做回猪了,想着法儿的享受!偌大个园林,没走了多少路,没进了几座园中寺院,就想着地儿歇了,索性尽情享受一番,园中觅一清净茶社,来几壶价格便宜又味道纯正的藏式酥油茶和甜茶,坐在树下的阴凉地儿美美地品着,布丁幸福的感慨:不要太幸福呦!老大幸福地总结:喝了酥油茶,从此山不再高,路不再遥远!-----真是幸福的一天。 由于高反,食欲下降,我决定晚饭免了,早点休息,却被布丁不由分说赶上了天台,并亲自给调了一碗香喷喷的汤面,意外地勾起了我的食欲,干掉了满满一大碗! 这里的时间和内地相差近两个小时,布达拉的夜景十分壮观,晚9:30----10:30布宫整个灯火通明,在夜空的映衬下批上了一层神密的外衣,魅力十足。这群疯狂的人们,体力超乎想象,九点多,在内地已经快洗洗睡了,龙老大居然带着一支队伍,全副武装,长枪短炮,如同一群夜行军,要夜探布达拉。房间里留下了头痛的上校,胸闷的大夫,感冒的采风,浑身没劲的越野。十一点多,迷迷乎乎听见部队回来了,一个个脸上没有眉飞色舞,全都面无表情,象霜打了的茄子,我起身问:被抓了?布丁:非!老大今儿是打上鸡血了,把我们楞生生从布达拉给遛回来了,腿筋都抽了三回!我窃喜,倒头接着睡…… 大夫花絮(1)到拉萨的第一天,因大家混住一间房,大夫有点心猿意马,不肯入睡,第二天就高反 了,第二天晚上,借此契机,要求换床到美眉布丁旁边那张床上睡。 布丁:你吃了豹子胆了!? 大夫:我没吃豹子胆,但我吃了安定了! 布丁:那我就放心了!看你也是有贼心没贼胆! 大夫碍于智老师在场不好吭气,自言自语:贼要睡了!老大有没有鸡血,给我打点。 老大朝我嚷嚷:护士!咱还有鸡血吗?给大夫打点! 我嚷:别开玩笑了,睡吧!!! 大家从被窝里笑醒,上校一跃而起:我们没开玩笑!我们说正经的呢!还有没有鸡血,给我也来点!!! 全体笑喷…….全体卧倒!喝着酥油茶,幸福的像花儿一样! 7月28日 继续在暮野休整,规定早5点起床,睁眼就8点了,今天游览大昭寺,说实话,大昭寺的香火很盛,人多到拥挤,还要排队,如果在平时,我不会去凑这个热闹,但这是西藏的大昭寺,不去不合适,只有硬着头皮一头扎进如海的善男信女当中,扎进那片烟雾缭绕的酥油味里,拜了神灵,观了佛面,敬献了格桑花,速速出寺,再逗留半个时辰,准晕在里面。 大昭寺在藏人眼里,是神圣的庙宇,他们会倾其所有,尽一生的积蓄用来拜谒,不管千里迢迢,还是山穷水恶,钱用尽了,一路乞讨而来,路人大多乐善好施,助其成业,也求己福。所以信徒众多,衣衫褴褛,手摇转经筒,磕着长头,梭巴仁波切开释:“转动经纶,使一切有情(不只是人,也包括昆虫等)均不会堕落三恶趣,他们会获得天人身,或往生净土。 这就是他们信仰的世界,我对藏传佛教没有研究,不懂但很尊重,有信仰应该是件好事。布施远道而来同样也是远道而来 宗教的力量 宗教的力量宗教的力量这里超人如云,沉贴的最高纪录,刚发了贴几秒钟不到,沉到下一版了,郁闷!{5_151} 下午,自由活动,龙队去丹杰林路上的户外店购置了气罐,为明天的阿里之行----大北线做准备。我陪采风逛街购物,来西藏之前她理了个红军发型,戴上她那顶帽子,有人说她像地质工珠峰是必然的,我觉得我这辈子登珠峰是不可能了,能够亲眼看到珠峰我也觉的是一件可望不可及的事情,后天居然要去珠峰,住在大本营,我是真真儿的有点懵。虔诚的藏人在转寺大昭寺前合个影路过的哥哥姐姐们,请顶顶贴,否则好文美图大家都看不到喽! 7月29日 魂牵梦绕的阿里----我们来了 约好八点启程,利利索索打好包,等到太阳晒到屁股了,司机小李才开着他那辆18号丰田4500出现在我们面前,一个高大、憨厚、热情的甘肃小伙儿,还有另一位司机小朱和他的16号丰田4500姗姗来迟,接上我们出发。 一辆车四个坐儿,两辆车八个人,偏偏就多我一个,小李说,坐后面吧,查的紧。这样我被塞进了后面行李堆儿,似乎这种情况就是为我专门准备的。最可气的是坐在前面的大夫和布丁总是象看猴子一样回过头来看我,后备厢是和前面相通的,靠窗多了一个竖的座位,在上校的帮助下摞在后面的徒步大背包规整的还可以,出了市区几下颠波我就被埋在了行李堆里,咂得我眼冒金星!更可气的是后门不能开,要想放风还得光着脚提着鞋从后座上爬出来,非常辛苦!就像上车没买票的待遇! 快到羊湖(羊卓雍错)的时候,苦难终于结束了,我被获释坐到了副驾旁边的加坐上,视野无比开阔。 沿着拉贡公路往机场方向走,过一条隧道,道路出现分岔,一条是通往机场的,另一条是通往日喀则的,去江孜要走去机场的路,我们4500盘绕在山间,弯路比较多,但路况还好。过了甘多拉山口就可以看到美丽的羊卓雍错了,只见蓝天下群山环抱着碧蓝的湖水,远处天边矗立着雪山,静如处子的羊湖让我们惊叹不已,后来得知羊卓雍错和玛旁雍错、纳木错同为西藏三大圣湖。我们的司机也特别配合,他会寻找合适的拍摄角度为我们停车,狂热的拍摄人尽情挥洒热情。公路沿着湖畔到卡浪子,这时候,天暗下来,我们的车一会儿冲进雨里,一会儿冲进阳光里,很有意思,司机说,这就是所谓的“十里不同天”都是头顶上的那片云彩在翻云覆雨。冲出那片有意思的云彩约两个多小时后,壮观的卡诺拉冰川就呈现在眼前了。我的一生中虽没经历过大富大贵,却经历了如此大美,我认为这也是老天赐予的一份意外收获。 相传,羊湖是天上的仙女下凡变成的。由于湖水的深浅不同和光照的变化,湖水从里到外颜色逐层变幻,据说,如果俯首凝视羊湖,就能在水中看到自己的前生和来世,传说归传说,我相信每个人都不会愿意真的去探索自己的前世来生,活着的美好在于明天的不可预测,未知才使生活变的有意义,今天活着就能看到明天要做什麽,生命会在哪个季节消逝,那将是一件多么可怕、生不如死的事情啊。 看着美丽的羊湖,上校立刻表示有裸游的迫切需要,特别想让羊湖这个美丽的仙女拥抱一下他嫩滑的身体,他渴望一头扎进湖里,出来就返老还童变成一妙龄少女或英俊少男,上校说话的态度一本正经,口气十分的恳切,应该能够感动上苍。 此时此刻卡诺拉冰川就矗立在我们眼前,长长的冰舌由山间而下,冰川下五彩的经幡随风飒飒作响,闭上眼,感受着拂面而过的高原之风,我感到自己的心境无限的扩展开来,空旷而辽远……. 下午七点,路过宗山古堡,是电影《红河谷》的外景拍摄地,当时没反应过来,所以印象不是十分深刻,拍了几张照片匆匆而去。过了江孜县,已是西藏的黄昏时刻,一片大光从山边投射下来,光线不强不弱,落在公路两边的青稞田里,山暗田明,远暗近明,正是我们想要的大光!我们跳下车以迅雷不及掩耳盗铃之势钻进田边抢拍,十分钟的时间,大光移走,相信大家都有了几张大作,就连用松下LX2拍的这几张大片都非常满意! 日喀则距离拉萨250公里,海拔3800米,比拉萨略高,是臧南的重镇,日喀则臧语称“喜葛次”意为“如意庄园”是西藏第二大城市和宗教中心,称后臧地区。这一带气候温和,日照充足,是西藏的粮仓。今晚就住在日喀则,司机帮我们联系了一家经济、干净的小店----金兰卓玛住吧,名字很有意思,里面的设施也别有风味,一进门就能看到舒服的秋千藤椅和摇椅,让你一解疲劳,我们就住在后院的二楼,放了行李,集合吃饭。西藏有名的怪现象:四川的饭馆,河南的出租。真是不假,就是没有山西的东东! 饭吃的舒服又热闹,布丁这个大总管还算不错!跑里跑外,像李连英一样辛苦,凑合用吧!饭桌上就“人工呼吸”方面诸多问展开激烈讨论,我有点饿,没听清楚由来,不细述了,好象是以布丁为人工呼吸的模特,鼓励大家勤于练习户外急救知识,要知详情请致电布丁同志为你细细道来! 卡诺拉冰川 光影大片 翻云覆雨 风起云涌(
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